Renault Mégane E-Tech un modelo 100% eléctrico
Renault Group presentó recientemente el Mégane E-TECH Electric, el cual se suma a la propuesta eléctrica para ofrecer a los amantes de los autos, este nuevo vehículo incluye un software de última generación y conectividad mejorada a partir de su plataforma CMF-EV Mégane E-TECH Electric.
El dinamismo de Mégane E-Tech se encuentra desde su volante, el cual fue apropiado de una personalidad para sentir la nueva propuesta de la marca. Así mismo su modelo estético se ve limpio y refinado, sobre los colores aún no se sabe mucho, pero el de presentación muestra un perfil sombrio pero tecnológico mediante un tono gris con vivos en negro en toda la carrocería.
En cuanto al costo, Renaut propone unos precios reazonables con la finalidad de abrir la puta a que se consuma más este tipo de autos, por otra parte quiere ofrecer un rendimiento equilibrado y optimizado.
«El nuevo Mégane E-TECH Electric encarna la revolución eléctrica que Renault comenzó hace una década. Al democratizar la tecnología eléctrica, el nuevo Mégane logra que el vehículo eléctrico sea asequible, sin comprometer la eficiencia y el placer de conducir. Lo que transmite este vehículo es emoción, lo hemos creado como el GTI de los vehículos eléctricos«.
Luca de Meo, CEO de Grupo Renault
Renault marca un hito con la fabricación del nuevo Mégane E-TECH Electric en Francia, en la fábrica de Douai, ubicada en el corazón de ElectriCity. Al igual que la marca, el diseño de los autos Renault está cambiando y se está volviendo más «tecnológico».
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Mégane E-TECH; prestaciones
Sistema OpenR Link
Funciona con el sistema operativo Android Automotive, desarrollado por Google. Es un software de código abierto, escalable y siempre actualizado. OpenR Link integra todas las funciones que se pueden encontrar en un smartphone o tablet incluyendo un software de reconocimiento de voz. Además, al igual que cuando se usa un teléfono inteligente o tableta, OpenR Link se actualiza automáticamente, a través de la tecnología FOTA (Firmware Over-The-Air)
Motor síncrono de excitación eléctrica (EESM)
Utilizado constantemente por Renault Group y la Alianza durante los últimos diez años y continuará sirviendo a la marca en el futuro. Gracias a su diseño optimizado, el motor es compacto y solo pesa 145 kg (embrague incluido), es decir, un 10% menos que el motor utilizado actualmente en ZOE, a pesar de un marcado aumento tanto de potencia como de par motor.
Batería ultrafina
Al igual que su nuevo motor, el nuevo Mégane E-TECH Electric también tiene una nueva batería de 395 kg diseñada para encajar perfectamente en la plataforma CMF-EV. Contribuye a bajar la altura total del vehículo a 1.50 m para un mejor aerodinamismo y eficiencia.
Innovación Fireman Access
Nació de una asociación de más de 10 años, entre el Grupo Renault y los bomberos franceses. Implica agregar un acceso especial para que los equipos de rescate lo utilicen cuando intentan apagar rápidamente un incendio de batería en un vehículo eléctrico.
