La movilidad urbana en la Ciudad de México está a punto de dar un giro significativo. El Congreso capitalino aprobó una reforma a la Ley de Movilidad que establece nuevas reglas para quienes conducen vehículos eléctricos personales como scooters, bicicletas eléctricas y bicimotos.
A partir de esta modificación, será obligatorio contar con licencia de manejo y documentación oficial para circular legalmente por las calles de la capital.
La iniciativa fue avalada con seis votos a favor y una abstención en la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial. El objetivo es armonizar la legislación local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, ante el creciente uso de estos vehículos en ciclovías y vialidades urbanas.
¿Qué vehículos entran en la nueva regulación?
La reforma introduce una categoría legal: el Vehículo Motorizado Eléctrico Personal (Vemepe). Esta clasificación incluye modelos con acelerador independiente, dos o más ruedas y velocidad máxima superior a 25 kilómetros por hora. En otras palabras, se trata de unidades que, aunque pequeñas, pueden alcanzar velocidades similares a las de una motocicleta ligera.
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Para facilitar su regulación, los Vemepe se dividirán en dos tipos:
- Tipo A: peso menor a 35 kilogramos.
- Tipo B: peso entre 35 y 350 kilogramos.
Esta distinción permitirá establecer requisitos diferenciados según el tipo de vehículo, como el uso obligatorio de casco, chaleco reflejante, placas, tarjeta de circulación y registro ante la Secretaría de Movilidad (SEMOVI).
¿Cuándo entrará en vigor la reforma?
Aunque la reforma ya fue aprobada, su aplicación concreta tomará tiempo. El decreto establece un plazo de 360 días para que el gobierno capitalino realice las adecuaciones necesarias al Reglamento de Tránsito y al Reglamento de la Ley de Movilidad. Esto significa que los detalles técnicos y administrativos aún están por definirse.
Miles de usuarios que hasta ahora circulaban sin mayores requisitos pasarán a tener obligaciones similares a las de automovilistas y motociclistas. Esto podría contribuir a reducir accidentes, mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos motorizados, y fomentar una movilidad más segura y ordenada.
En la última década, los scooters y bicicletas eléctricas pasaron de ser una novedad urbana a convertirse en una alternativa cotidiana de transporte. Su bajo costo operativo y capacidad para sortear el tráfico los hicieron populares, pero también evidenciaron vacíos legales que esta reforma busca subsanar.
La Ciudad de México se prepara para una nueva etapa en su ecosistema de movilidad. Si eres usuario de un scooter o bici eléctrica, es momento de estar atento a los cambios y prepararte para rodar con responsabilidad.