La electromovilidad se ha convertido en una pieza fundamental para abordar diversos desafíos en México, destacando sobre todo su impacto positivo en el medio ambiente. El crecimiento acelerado de los vehículos eléctricos (VE) y los híbridos enchufables (PHEV) promete un futuro con menos emisiones y ciudades más silenciosas.
Sin embargo, este vertiginoso avance trae un conjunto de retos para la infraestructura energética del país, particularmente en lo que respecta a la estabilidad de la red eléctrica y el origen de la energía que alimenta estos vehículos.
Aunque el sistema eléctrico nacional ha logrado hasta ahora soportar el incremento en la adopción de vehículos eléctricos, existe una ventana de oportunidad estratégica: la integración de soluciones de generación distribuida y sistemas de almacenamiento de energía en sitio con baterías.
Estas tecnologías no solo prometen fortalecer la infraestructura de recarga, sino también hacerla más resiliente y garantizar una transición energética verdaderamente sostenible a largo plazo.
El Desafío de la Electromovilidad
El Programa de Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional (Prodesen) 2024-2038 revela un panorama que exige atención. Aproximadamente el 75% de la electricidad generada en México aún proviene de fuentes no renovables.
El ciclo combinado, que utiliza gas natural, es la tecnología predominante, aportando un significativo 58.46% del total. En contraste, las energías limpias, como la solar fotovoltaica, tienen una participación mínima: solo el 5.16% de la electricidad se produce mediante esta fuente, y la generación distribuida fotovoltaica representa un aún más modesto 1.48%.
Esta disparidad subraya la necesidad de una transformación profunda para que la electromovilidad realmente contribuya a la descarbonización.
Santiago Holschneider, Chief Operating Officer de Energía Real, enfatiza el valor estratégico de las energías limpias y el almacenamiento con una visión que apunta a un modelo donde la infraestructura de carga no solo consume energía, sino que también la produce y gestiona inteligentemente.
«La generación distribuida y las baterías de almacenamiento aportan autonomía y representan un valor agregado estratégico para la infraestructura de carga. Estas soluciones ayudarían a estabilizar la curva de adopción de vehículos eléctricos dentro de la red eléctrica, haciendo más eficiente y resiliente su integración a largo plazo».
Crecimiento Explosivo de Vehículos Eléctricos y el Rol de la Generación en Sitio
El mercado mexicano de vehículos electrificados está experimentando un auge sin precedentes. De acuerdo con datos de la Electromovilidad Asociación (EMA), en el primer trimestre de 2025 se comercializaron 20,560 unidades de VE e híbridos enchufables (PHEV).
Esta cifra representa un impresionante aumento del 289.6% en comparación con el mismo periodo de 2024, evidenciando el creciente interés y la adopción acelerada por parte de los consumidores mexicanos.
Frente a esta demanda creciente, la propuesta de Energía Real es clara: la instalación de baterías y paneles solares en las estaciones de recarga es una solución clave. Esta medida permitiría generar y almacenar electricidad directamente en el sitio, proveyendo energía limpia y estable a los cargadores de VE y PHEV, y reduciendo significativamente la dependencia de la red eléctrica tradicional, que aún se abastece mayoritariamente de fuentes fósiles.
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Esta estrategia no solo es aplicable a la infraestructura pública de recarga. Las empresas que están modernizando sus flotillas con vehículos eléctricos y considerando la instalación de cargadores en sus instalaciones pueden beneficiarse enormemente de la incorporación de centrales solares y sistemas de baterías.
Esta sinergia no solo optimiza la operación de los cargadores de la flota, sino que también contribuye a la eficiencia energética y la sostenibilidad general de toda la empresa.
Un Enfoque Integral para la Descarbonización Automotriz
Los vehículos eléctricos ofrecen múltiples ventajas sobre los de combustión interna: generan menos ruido, son libres de emisiones durante su uso y representan ahorros significativos en costos de combustible.
Además, en México, disfrutan de incentivos como la exención del Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y del pago de la tenencia en algunos estados. Estas ventajas han impulsado su popularidad, y su atractivo podría incrementarse aún más si se masifica la implementación de energía solar para su operación, cerrando el ciclo de una movilidad verdaderamente limpia y sostenible.
La transición hacia una electromovilidad impulsada por energías renovables no es solo un objetivo ambiental, sino una necesidad económica y de infraestructura para el futuro de México.